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20251109

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，ฅ ฅ西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同.˗ˏˋ♡ˎˊ˗的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远ง ง，两个枢纽生态位截然不同。”

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阿拉木图人口近200万人，民ᕱ ᕱ航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞· ᴥ ·吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” •ᴗ•李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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美团数据也显示˙ϖ˙，7月以来，“网球”搜索量同比去年增长超60%。网球体验课,。,。,。、网球培งง คค训季度课包在平台热销，美团上网球运动相关团购订单量同比激增172%。
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对西北城市来说，机场的作用尤/****/为重要。西北不沿海，也没有内河航运。ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，,,,;无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向ง ง的洲˙ϖ˙际航线，都得使用宽ᕱ ᕱ体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实˙ϖ˙干，坚持以ʕ•̫͡•ོʔ人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品ʚɞღღ向着艺术“高峰”不断攀登。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈是国内最繁忙的单跑道ᕱ ᕱ机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有ʚɞღღ压力。

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